Après une 1ère édition axée sur les risques domestiques et urbains, le 2ème colloque consacré aux incendies de batteries Lithium-ion portera cette année sur un domaine particulièrement sensible : le maritime (navire de commerce, yacht, ferries, porte-conteneur, navire plaisance…). L’électrification progressive de ce secteur stratégique ouvre de nouvelles perspectives technologiques, mais elle soulève aussi des enjeux critiques de sécurité. L’espace confiné des cabines ou compartiments techniques rend tout incident lié aux batteries potentiellement dramatique : incendies, dégagements de fumées toxiques, difficulté d’intervention, défauts de conception ou d’intégration… Quels sont les scénarios d’emballement thermique spécifiques à cet environnement ? Quels protocoles de détection, de confinement et d’extinction ? Comment adapter les normes de certification ? Quelles responsabilités en cas d’incident à bord ? Quels sont les risques pour les assureurs, les opérateurs, les armateurs et les constructeurs ? Autant de questions urgentes alors que les batteries Li-ion s’imposent comme un standard énergétique, y compris en haute mer.

La matinée sera consacrée à des interventions techniques et juridiques permettant de poser les bases du sujet et d’en explorer les particularités selon les environnements. L’après-midi proposera une étude de cas suivie d’une table ronde réunissant experts, industriels, assureurs, avocats, afin de croiser les expériences et les approches réglementaires.

Ce colloque se veut un espace de réflexion et de dialogue interprofessionnel, à l’heure où la maîtrise du risque batterie devient un impératif majeur pour la sécurité des transports.

Une attestation de formation de 6h sera délivrée sur simple demande après le colloque.

Programme du colloque

08h30 – 09h00 - Accueil café

09h00 - 09h20 - Ouverture du colloque
Pr. David BRUTIN, expert thermicien CECAAM
Me Paul SEMIDEI, avocat au barreau de Marseille

09h20 - 09h50 - Le risque Lithium du point de vue de l'armateur
Mr Yann RENAULD, Corsina Linea

09h50 - 10h20 - Typologie de navires concernés par le risque Lithium
Mr Franck JOUVIN, expert CECAAM

10h20 - 11h00 - Pause-café

11h00 - 11h30 - Origine de l'emballement thermique
Dr. Yannick PIZZO, expert CECAAM

11h30 - 12h00 - Exemple de sinistres de batteries Li-ion sur navires
Mr Jany CARRARA, expert incendie

12h00 - 12h30 - Difficultés juridiques liées à ces nouveaux désordres
Me Paul SEMIDEI, avocat au barreau de Marseille

12h30 - 14h00 – Déjeuner sur place

14h00 - 15h00 - Démonstration d’un déclenchement d’un feu de batterie
Dr. Yannick PIZZO, expert CECAAM

15h00 - 16h30 - Table ronde
Mr Philippe VERDUN, président du Tribunal de Commerce d’Aix-en-Provence
Me Paul SEMIDEI, avocat au barreau de Marseille
Dr Yannick PIZZO, expert de justice près la CA d’Aix-en-Provence
Mr Yann RENAULD, Corsina Linea
Mr Jean-François BANCAL, magistrat honoraire
Mr Serge HEYRAUD, Centre de Sécurité des Navires PACA-CORSE

16h30 – Synthèse

Formules